Гонщик «Феррари» Льюис Хэмилтон применяет отличающуюся конфигурацию тормозной системы по сравнению со своим напарником Шарлем Леклером. Как сообщает издание AutoRacer, именно это может объяснять различия в ощущениях пилотов в последних гонках.
По информации источника, начиная с Гран-при Японии британский пилот использует тормозные суппорты Brembo в сочетании с дисками Carbon Industries. Ранее он применял такую конфигурацию на протяжении многих лет во время выступлений за «Мерседес».
Сообщается, что семикратный чемпион мира настаивал на переходе к этой спецификации ещё в прошлом сезоне. После тестов в Бахрейне перед стартом чемпионата «Феррари» разрешила Льюису Хэмилтону использовать предпочитаемый вариант, и с этапа в Судзуке он фактически выбрал собственный подход к настройке тормозной системы.
При этом основная часть тормозной системы болида британского пилота по-прежнему производится компанией Brembo.
Также по данным AutoRacer, именно конфигурацию с тормозными дисками, которую использует Льюис Хэмилтон, имел в виду Шарль Леклер после неудачного выступления в Монако. Источник отмечает, что монегаск может протестировать аналогичную систему уже в ближайшие недели.
Следующий этап Гран-при пройдёт в Барселоне, а основная гонка состоится в воскресенье, 14 июня.
Ранее сообщалось, что акции производителя тормозных систем для «Феррари» снизились в цене после критики со стороны Шарля Леклера по итогам Гран-при Монако.
Новости по теме
Читайте Metaratings, чтобы быть в курсе свежих новостей российского и мирового спорта, эксклюзивных инсайдов и экспертных мнений.
