Обозреватель «Формулы-1» Крис Медланд рассказал, почему после аварии Макса Ферстаппена в квалификации Гран-при Австрии гоночная дирекция не сразу вывесила двойные жёлтые флаги.
По словам Медланда, круг Расселла не аннулировали, потому что одиночный жёлтый флаг сменился двойным лишь через 15 секунд. Британец, по оценке стюардов, заметно сбросил газ на подходе к зоне инцидента — примерно за 100 метров — и позже нажал на педаль на выходе из поворота. Судьи сочли это достаточной реакцией на одиночный флаг.
«Задержка в 15 секунд — вот что меня удивило. Но мне объяснили: в гоночной дирекции спорили, можно ли оставить одиночный жёлтый с учётом большой зоны вылета, чтобы остальные успели доехать быстрые круги. В итоге всё же выбрали двойные жёлтые — из соображений безопасности», — написал журналист.
Именно эта задержка позволила Джорджу Расселлу («Мерседес») завершить быстрый круг и взять поул-позишен.
Ферстаппен вылетел с трассы в предпоследнем повороте третьего сегмента квалификации на «Ред Булл Ринге» 27 июня. Расселл в тот момент уже был на круге и через несколько секунд показал лучшее время — 1:06.113.
В топ-3 личного зачета «Ф-1» сезона-2026 входят Антонелли («Мерседес», 156), Хэмилтон (115) и Расселл (106). В Кубке конструкторов лидируют «Мерседес» (262), «Феррари» (190) и «Макларен» (141). Ферстаппен занимает седьмую позицию в личном зачете с 55 баллами.
Действующим чемпионом «Ф-1» является Ландо Норрис («Макларен»).
Новости по теме
Читайте Metaratings, чтобы быть в курсе свежих новостей российского и мирового спорта, эксклюзивных инсайдов и экспертных мнений.
